Drony FPV – przepisy i zasady lotów 2026 | aeroMind
FPV (First Person View) to sposób pilotowania drona, w którym pilot obserwuje obraz przesyłany na żywo z kamery umieszczonej na pokładzie – najczęściej za pomocą gogli FPV. Technologia ta wykorzystywana jest zarówno w lotach rekreacyjnych i freestyle, wyścigach dronów, jak również w szkoleniu i bardziej zaawansowanych zastosowaniach UAV.
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wprowadził czasowe zwolnienie umożliwiające wykonywanie określonych operacji FPV bez obowiązku utrzymywania VLOS i bez konieczności zapewnienia obserwatora BSP, pod warunkiem spełnienia warunków określonych w decyzji.
Zwolnienie obowiązuje od 12 lutego 2026 r. do 12 października 2026 r. i dotyczy operacji w kategorii otwartej A1, A2 i A3.
Po 12 października 2026 r. należy ponownie sprawdzić aktualne zasady na stronie ULC, ponieważ decyzja ma charakter czasowy.
Czym jest lot FPV?
Podczas klasycznego lotu pilot obserwuje drona bezpośrednio. W FPV podstawowym źródłem informacji jest obraz z kamery znajdującej się na pokładzie BSP. Obraz trafia w czasie rzeczywistym do gogli, monitora lub innego urządzenia pilota.
Dzięki temu pilot odbiera lot z perspektywy drona, co umożliwia bardzo precyzyjne i dynamiczne sterowanie. Jednocześnie ogranicza jednak możliwość bezpośredniego obserwowania przestrzeni znajdującej się wokół pilota i BSP – dlatego przepisy szczegółowo regulują sposób wykonywania takich operacji.
Freestyle FPV
Dynamiczne loty wykonywane dla treningu, rekreacji i rozwijania umiejętności pilotażowych.
Drone racing
Wyścigi lekkich i szybkich dronów FPV, organizowane indywidualnie lub w ramach klubów i stowarzyszeń modelarskich.
Zastosowania profesjonalne
FPV znajduje zastosowanie również w szkoleniu, testowaniu technologii i specjalistycznych operacjach bezzałogowych.
Czy można legalnie latać FPV w Polsce?
Tak. Loty FPV mogą być wykonywane zgodnie z przepisami dotyczącymi systemów bezzałogowych statków powietrznych. W kategorii otwartej mogą być realizowane w podkategoriach A1, A2 oraz A3, pod warunkiem spełnienia wymagań właściwych dla danej podkategorii.
Standardowe europejskie przepisy wymagają, aby podczas lotu FPV w kategorii otwartej pilot korzystał z pomocy obserwatora BSP, który utrzymuje drona w zasięgu widoczności wzrokowej i znajduje się przy pilocie, umożliwiając bezpośrednią komunikację.
Do 12 października 2026 r. obowiązuje decyzja Prezesa ULC, która dla określonych operacji FPV czasowo znosi wymóg VLOS, w tym obowiązek zapewnienia obserwatora BSP. Zwolnienie ma jednak własne limity masy, wysokości i odległości od pilota.
FPV bez obserwatora – limity obowiązujące do 12 października 2026 r.
Czasowe zwolnienie ULC określa konkretne warunki dla każdej podkategorii kategorii otwartej.
| Podkategoria | Dron | Maks. odległość od pilota | Maks. wysokość | Dodatkowe wymagania |
|---|---|---|---|---|
| A1 |
do 250 g – konstrukcja prywatna lub C0; albo C1 do 900 g |
200 m | 50 m AGL | Pozostałe wymagania właściwe dla A1 pozostają bez zmian |
| A2 | C2 do 4 kg | 200 m | 50 m AGL | Wymagane są warunki i kompetencje właściwe dla A2 |
| A3 | BSP do 4 kg | 500 m | 50 m AGL | Minimum 150 m od terenów mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych i rekreacyjnych |
Zwolnienie nie znosi pozostałych obowiązków wynikających z przepisów ani warunków obowiązujących w strefach geograficznych. Jeżeli dla konkretnej strefy wymagany jest VLOS lub obserwator, czasowe zwolnienie FPV nie uchyla takiego wymagania.
A co po zakończeniu czasowego zwolnienia?
Zgodnie ze standardowymi zasadami europejskimi lot z wykorzystaniem gogli FPV może być wykonywany w kategorii otwartej, jeżeli pilotowi pomaga obserwator BSP.
Pilot FPV
Steruje BSP na podstawie obrazu z kamery pokładowej i odpowiada za bezpieczne wykonanie operacji.
Obserwator BSP
Pozostaje przy pilocie, obserwuje drona bezpośrednio oraz monitoruje jego otoczenie, informując pilota o potencjalnych zagrożeniach.
EASA wskazuje, że obserwator powinien znajdować się obok pilota i mieć możliwość natychmiastowego przekazywania informacji oraz ostrzeżeń.
Wyścigi dronów FPV
Wyścigi dronów są dozwolone, ale sposób ich organizacji wpływa na kategorię operacji.
ULC wskazuje, że wyścigi w kategorii otwartej mogą być wykonywane w podkategorii A3, z dala od osób niezaangażowanych i widzów.
Zawody z udziałem publiczności mogą wymagać wykonywania operacji w kategorii szczególnej lub działania w ramach klubu albo stowarzyszenia modelarstwa lotniczego posiadającego odpowiednie zezwolenie.
O czym pamiętać przed lotem FPV?
- sprawdź, do której podkategorii A1, A2 lub A3 należy operacja,
- zweryfikuj masę i klasę używanego BSP,
- upewnij się, że posiadasz wymagane kompetencje pilota,
- sprawdź aktualne strefy geograficzne i warunki wykonywania lotu,
- wykonaj wymagane zgłoszenie operacji zgodnie z aktualnymi zasadami obowiązującymi w polskiej przestrzeni powietrznej,
- zweryfikuj stan techniczny drona, śmigieł, akumulatorów i systemu transmisji obrazu,
- przed startem sprawdź jakość łącza sterowania i transmisji FPV,
- pamiętaj o ograniczeniach dotyczących osób postronnych, zgromadzeń ludzi i właściwej podkategorii lotu,
- sprawdź wymagania dotyczące rejestracji operatora i ubezpieczenia OC.
Czy gogle FPV oznaczają lot BVLOS?
Nie należy automatycznie utożsamiać korzystania z gogli FPV z operacją BVLOS.
W standardowych zasadach kategorii otwartej wymóg widoczności może być spełniony dzięki obserwatorowi BSP znajdującemu się przy pilocie. Sam pilot może więc korzystać z gogli FPV, podczas gdy obserwator utrzymuje bezpośredni kontakt wzrokowy z dronem.
Operacje rzeczywiście wykonywane poza warunkami kategorii otwartej mogą wymagać odpowiedniej podstawy w kategorii szczególnej.
Najczęściej zadawane pytania o FPV
Czy w Polsce można latać FPV bez obserwatora?
Obecnie tak – ale wyłącznie na warunkach czasowego zwolnienia wydanego przez Prezesa ULC. Zwolnienie obowiązuje do 12 października 2026 r. i określa limity masy, wysokości i odległości od pilota.
Jak wysoko można latać FPV?
W ramach czasowego polskiego zwolnienia z wymogu VLOS wysokość została ograniczona do 50 m AGL. Przy operacjach wykonywanych na standardowych zasadach należy stosować limity właściwe dla odpowiedniej kategorii oraz strefy geograficznej.
Jak daleko można latać FPV bez obserwatora?
Do 12 października 2026 r. czasowe zwolnienie ULC przewiduje maksymalnie 200 m od pilota w A1 i A2 oraz 500 m w A3, przy spełnieniu pozostałych warunków decyzji.
Czy FPV jest dozwolone w A1 i A2?
Tak. ULC potwierdził możliwość wykonywania operacji FPV w podkategoriach A1, A2 i A3, przy zachowaniu wymagań właściwych dla każdej z nich.
Czy potrzebuję uprawnień do latania FPV?
Zależy to od używanego BSP i podkategorii operacji. FPV nie tworzy osobnej kategorii uprawnień pilota – obowiązują wymagania właściwe dla A1, A2, A3 albo odpowiedniej operacji w kategorii szczególnej.
Czy można organizować wyścigi FPV?
Tak. Wyścigi są możliwe m.in. w A3 bez osób postronnych i widzów. W przypadku zawodów z publicznością konieczne może być zastosowanie innej podstawy operacyjnej, np. zezwolenia właściwego dla klubu, stowarzyszenia lub kategorii szczególnej.
Profesjonalne rozwiązania UAV
Szukasz systemu bezzałogowego do zastosowań profesjonalnych, szkoleniowych lub specjalistycznych? aeroMind pomaga dobrać rozwiązanie, konfigurację oraz właściwy sposób jego wdrożenia.
Skontaktuj się z aeroMindŹródła i aktualne przepisy
Stan prawny opisany na stronie: 11 września 2026 r. W związku z czasowym charakterem zwolnienia dotyczącego FPV zasady należy ponownie zweryfikować po 12 października 2026 r.
